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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

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這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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初一蘇花改南下車潮今晨4點湧現 預估午後緩解

今天是大年初一，不少民眾走春拜年去，蘇花路廊南下車流在凌晨4點湧現，每小時車流達1000台以上，並在6點左右車流量達最高峰，約1144台，9點過後車流下降至986台；公路總局第四區養護工程處表示，目前車多路段為東澳至新澳隧道前往南澳市區，不過車速尚可達每小時30至40公里，其餘轄線管路段目前皆順暢，預估中午能緩解車潮。工程處指出，今天是大年初一，也是春節連假第3天，評估蘇花改今年初一車流量預估約1萬7800輛，大約是一般假日的2倍以上，目前警方已加派人力在蘇澳市區及蘇花改沿線加強交通疏導，交控中心也將視車流狀況，調控蘇花路廊沿線號誌路口時制秒數，協同警力指揮疏導、隧道廣播與標誌車引導，提升車流速度。工程處表示，今年是蘇花改首次開放大客車行駛路肩，預估可較自駕省下40至60分鐘，建議欲往花東出遊的民眾，可多利用大眾交通工具或在非尖峰時段上路避開車潮。開放大客車行駛路肩時間與路段分別為：蘇澳到東澳、南澳到和平及和中到大清水路段，10日至13日5時至17時(雙向)、14日7時至17時(雙向)、15日12時至18時(北上)、16日12時至16時(北上)，大客車駕駛人務必注意時段通行，也請小客車駕駛勿行駛路肩，以免遭取締受罰。此外，蘇花廊道(蘇澳到崇德)禁行21噸以上大貨車部分，禁行時段10日至13日5時至17時(禁行雙向)、14日7時至17時(禁行雙向)、15日12時至18時(北上)、16日12時至16時(北上)，請大貨車駕駛人注意避開禁行時段通行。

美企前CEO一句話 網暴動：台積電年後衝700

英特爾新執行長Pat Gelsinger上個月表示，2023年7奈米製程晶片仍將自行生產，未料不到一個月時間傳出英特爾7奈米再度延期，確實令人尷尬。消息一出，有網友認為「競爭對手超微（AMD）續噴」；還有人說，「完了 過完年台積電直衝700嗎」。Apple Insider報導，英特爾前執行長Bob Swan受訪時表示，目前公司的7奈米奈米晶片生產將會延期，最終量產時間將於2022年底或2023年初進行。Swan並未透露詳細原因，僅表示目前的7奈米發現一個問題，此嚴重程度將影響量產，目前正在努力解決。據了解，這篇去年7月報導的舊聞10日被重新轉發，但目前已刪除，不過美國鄉民論壇Reddit股板有截下該轉發文章。事實上，新任執行長Pat Gelsinger於上月財報會議上表示，2023年7奈米製程晶片仍將自行生產，但考量產品範圍廣泛，可能擴大特定的技術和產品採內外部晶圓廠代工，至於更多具體生產細節，將在他2月15日走馬上任後再公布。英特爾法說會未提及台積電，業界人士指出，目前英特爾非核心CPU部分晶片已下單台積電多年，至於核心CPU只有部分中階採委外代工，高階CPU產品仍堅持自家製造。對於英特爾7奈米卡關舊聞再度被轉發，仍引發批踢踢網友關注，紛紛回應「來點gg的負面新聞好不好 我還想補貨」、「最近一堆GG利多，打算開春後直衝700嗎」、「但新聞被移除了 這種情形 是真？是假？」、「tsm ADR即將挑戰前波高點136.13」還有不少人狂酸英特爾，「再嘴硬不給代工嘛」、「2023 AMD都用台積電3nm了吧 誰還要買落後時代產品」、「原來是舊聞 還好 I皇真的要強一點」、「14nm再戰10年！」(中時新聞網)

泰國生育率降至1.51 創史上新低

泰國生育率在去年降到1.51創下史上新低，新生兒登記數目低於60萬人，學者警告，政府若不採取政策應對，未來10年生育率恐怕會降到1.3。「曼谷郵報」（Bangkok Post）和「民族報」（The Nation）報導指出，根據泰國皇家婦產科學院（Royal Thai College of Obstetricians and Gynaecologist）提供的數據，泰國去年的新生兒數目低於60萬人，婦女生育率下降到1.51，創下史上新低，在東協（ASEAN）國家中，只有新加坡低於泰國。泰國國家統計局調查指出，1960年代以來每年有超過100萬個出生登記，但2012年開始嬰兒登記數少於80萬人。根據世界衛生組織（WHO）以及世界銀行（World Bank）的研究，一個國家的生育率若低於2.1，這個國家將快速邁入老齡化社會，需要引進外來勞動力。泰國皇家婦產科學院教授坎通（Kamthorn Pruksananonda）指出，過去泰國的生育率曾經高達5.1 ，現在降到1.51，如果國家不採取作為，未來10年內就會降到1.3。公共衛生部副部長沙堤（Sathit Pitutecha）表示，政府正在研擬促進生育率的政策，如果有夫妻已經準備好要生孩子，政府會提供他們所需要的幫助，確保孩子從出生到成長的健康。沙堤表示，除此之外，公共衛生部也會舉辦活動，希望增加單身人士約會的機會，以及促進想生孩子夫妻的生育健康。泰國2005年就被列為正在老齡化的社會，超過60歲以上的人占總人口的10%，預估2027年會達到20%，成為真正的老齡化社會，2031年若超過65歲的人口達20%，就會被列為超級老齡化的社會。（編輯：黃自強）1100212(中央社)

年初一紫爆！國道彰化湧車潮 車速不到40公里

大年初一彰化天氣晴，許多民眾開車出遊，溪州花在彰化一早湧入大批春遊民眾，國道一號彰化系統交流道、國三中興系統等都出現車潮，部分路段車速甚至不到40公里，一度成為全台最塞路段，也出現部分零星事故，國道警方表示，呼籲駕駛人小心駕駛，多注意車前狀況，以策安全。彰化地區清晨微雨，但天亮後天氣由陰轉晴，相當適合外出旅行，國道彰化路段一早８點開始湧入車潮，其中國3從彰化轉國1，國1彰化交流道南下等，都維持紅色到橙色警示，車速一度低於20，但就算最高也僅有40左右，一直到北斗交流道，以及封閉的補鹽系統交流道等，也都走走停停。 國道3號南下也多處壅塞，其中中興系統交流道到名間交流道，發生２起追撞事故，呈現紫報，所幸警方很快將事故排除，才得以緩解，但車速一樣僅維持在50、60左右；國道警方提醒，駕駛應該保持行車距離，並隨時注意最新路況資訊，也可上1968查詢最新路況。

80人受困油罐車缺氧 移民向德州警求救：我們快死了

有男子在德州聖安東尼奧地區撥打911緊急救助電話，說有80人身陷油罐車中、沒有空氣可以呼吸之後，聯邦政府和地方當局已經展開搜尋，並正在了解全案是否涉及人口走私。美國德州聖安東尼奧地區傳出有人撥打911緊急救助電話，說有80人身陷油罐車中、沒有空氣可以呼吸，聯邦政府和地方當局已經展開搜尋，並正在了解全案是否涉及人口走私。訂閱影音： 中時新聞網根據美聯社和哥倫比亞廣播公司（CBS）報導，8日這通911電話錄音，可聽見一名男子用西班牙語求救說，他與估計約80人在油罐車中，「我們什麼也看不到，我們在油罐車內，車內沒有氧氣了。」他一邊掙扎著呼吸，一邊說：「我們快死了。」他告訴911人員說，載他們的是一輛白色油罐車，目前是停車狀態，他可聽見外面有車子經過；從電話背景聲音，可聽見有人大力喘氣和尖叫的聲音。之後，電話就掛斷了。這通電話在德州掀起尋人工作，監視畫面顯示，有輛白色油罐車停在聖安東尼奧（San Antonio）地區。路透社報導，美國移民暨海關執法局（ICE）調查單位正在了解，此一事件是否有可能是人口走私案。美墨交界處逮捕到的移民人數，在2019冠狀病毒疾病（COVID-19）爆發初期曾經陡降，但近來再度攀升；美國官方1月處理近7萬8000名移民，這些人要不企圖非法闖越美墨邊界，要不在海關被拒入境，人數比前一個月增加了6%。美國聯邦調局（FBI）聖安東尼奧辦事處和德州貝爾郡（Bexar County）警長辦公室都未立即回覆媒體置評要求。（譯者：紀錦玲/核稿：蔡佳敏）1100212(中央社)